Описание продукта
Энергопотребляющий тормозной блок CDBU300 использует в качестве основного устройства модуль IGBT.Он небольшой по размеру, прост в использовании и может использоваться параллельно.Он широко используется в различных системах частотно-регулируемого привода. Когда двигатель, управляемый инвертором, работает с внезапной скоростью или снижается из-за инерции нагрузки, кинетическая энергия преобразуется в электрическую энергию и сохраняется на шине постоянного тока, вызывая инвертор для пропуска защиты по напряжению или неисправности. Тормозной блок автоматически определяет напряжение шины постоянного тока и включается и выключается самостоятельно, высвобождая регенерированную электрическую энергию на тормозном резисторе, так что инвертор может плавно управлять двигателем в различных рабочих состояниях.
Технические особенности
1. Разрешено использовать в ситуациях с большими перепадами электросети;
2. С коротким замыканием, низким напряжением, перенапряжением, быстрым предохранителем, перегревом и другими функциями защиты;
3. Убедитесь, что тормозной IGBT работает в зоне насыщения;
Описание продукта
Энергопотребляющий тормозной блок CDBU300 использует в качестве основного устройства модуль IGBT.Он небольшой по размеру, прост в использовании и может использоваться параллельно.Он широко используется в различных системах частотно-регулируемого привода. Когда двигатель, управляемый инвертором, работает с внезапной скоростью или снижается из-за инерции нагрузки, кинетическая энергия преобразуется в электрическую энергию и сохраняется на шине постоянного тока, вызывая инвертор для пропуска защиты по напряжению или неисправности. Тормозной блок автоматически определяет напряжение шины постоянного тока и включается и выключается самостоятельно, высвобождая регенерированную электрическую энергию на тормозном резисторе, так что инвертор может плавно управлять двигателем в различных рабочих состояниях.
Технические особенности
1. Разрешено использовать в ситуациях с большими перепадами электросети;
2. С коротким замыканием, низким напряжением, перенапряжением, быстрым предохранителем, перегревом и другими функциями защиты;
3. Убедитесь, что тормозной IGBT работает в зоне насыщения;